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复兴号为中国标准树旗帜展风采
发布日期:2019-08-20 18:05   来源:未知   阅读:

  2017年6月26日,“复兴号”G123次列车驶出北京南站,当日,中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。2019年1月5日,超长版时速350公里“复兴号”正式亮相京沪高铁。(7月31日 新华网)

  十八大以来,中国高铁进入大规模投入运营阶段。截至2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9公里以上,http://www.44531d.com专门销售仿冒,是世界上高铁运输网络最健全、最完善、运输规模最大的国家。高铁飞驰,铁路密布,让诸多以“小时计”的“交通圈”从梦想照进现实。

  从2017年复兴号双向首发到2019年超长版时速350公里复兴号亮相,我们进入了一个全新时代:中国标准动车组时代。中国高铁成为名符其实的国民经济大动脉,动了沿线人员流动、资源开发、经济发展,给民众带来了无限便利和舒适,同时复兴号也成为频繁出现在新闻头条的、充满无限可能的、令人向往的“东方传奇”。

  从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,再到“和谐号”动车组,如今“复兴号”中国标准动车组已成为我国对外交流的一张靓丽名片。复兴号大量采用中国国家标准、行业标准等技术标准,在254项重要标准中,中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发,具有完全自主知识产权。“世界高铁看中国,中国高铁看京沪”是对此最真实的写照。www.g79663.com资源量约占全球地热资源的六分之一,

  从无到有,从慢到快,作为中国最高水准高铁的代表,复兴号用中国技术,跑出了中国速度。京沪高铁全长1318公里,设计时速350公里。2011年6月30日建成通车时,是世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路,也是新中国成立以来一次性投资规模最大的建设项目。现在,京沪高铁构建我国高铁标准体系与技术体系,打造技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌,正以卓越的建设和安全高效的运营,引领中国高铁从“追赶”驶向“领跑”。

  安全生产2862天,成功实现按时速350公里正式运营,累计开行列车85.3万列次,运送旅客9.3亿人次……一个个数字说明,今天的京沪高铁,已成为中国高铁和世界高铁的标杆。

  伴随着一带一路建设和走出去的步伐,中国铁路积极对接国际市场需求,成为中国闪亮的国家名片。复兴号,确如其名,激荡着中华儿女心中民族复兴的希望,加速着中华民族伟大复兴中国梦的实现。

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